Intervention technique de haute précision sur bateaux endommagés : reprise structurelle, enduisage et préparation de surface avant peinture. Déplacement sur chantiers et sites en France.
Remise en conformité structurelle de coque après collision, talonnage ou avarie localisée.
Analyse et reprise des dégradations du gelcoat, zones fragilisées et délaminations apparentes.
Assèchement, préparation et reconstitution des surfaces touchées par l'osmose.
Reprise, consolidation et renfort sur éléments moulés polyester, époxy, verre ou carbone.
Chaque réparation est pensée selon la compatibilité entre le support existant, la résine et le système de finition. Le choix de résine dépend de la contrainte mécanique et de l'exposition à l'eau.
Contrôle des recouvrements, orientation des fibres et dosage précis pour une réparation stable, durable et prête pour l'apprêt.
Respect strict des temps de polymérisation et des conditions d'hygrométrie pour garantir l'intégrité mécanique de chaque réparation.
Ponçage technique et ouverture maîtrisée de la zone endommagée pour identifier l'étendue réelle de l'avarie.
Pose de tissus et résine époxy ou polyester, sous vide ou au contact selon la configuration de la réparation.
Enduisage de surfaçage, ponçage à sec et calage millimétrique pour retrouver parfaitement les lignes de coque.
Préparation d'apprêt et contrôle de planéité avant peinture, laquage ou finition chantier.
MB Yacht s'intègre dans vos flux de production avec rigueur, autonomie et transparence — pour un résultat conforme à vos exigences et délais.
Partenariat ChantierRespect des plannings
Interventions coordonnées selon les impératifs de votre chantier, sans décalage.
Autonomie sur site
Outillage professionnel complet et consommables adaptés aux contraintes navales.
Propreté de chantier
Zones protégées, finitions préparées pour les étapes suivantes, aucun retard induit.
Collaboration directe
Coordination avec chefs de projet, experts, assurances et équipes peinture.
Le choix dépend du support, de l'adhérence recherchée, de la contrainte mécanique et du système de finition. L'époxy offre une excellente accroche et une faible perméabilité à l'eau, ce qui le rend idéal pour les réparations anti-osmose. Le polyester reste cohérent et économique pour de nombreuses constructions d'origine.
La durée varie selon l'ampleur du sinistre, les temps de séchage, de polymérisation et les étapes de finition prévues. Un choc localisé peut être traité en quelques jours ; un traitement osmose complet demande plusieurs semaines d'assèchement. Un planning réaliste est défini après diagnostic technique.
Par ouverture complète de la zone fragilisée, reconstruction stratifiée adaptée à la structure d'origine, contrôle visuel et par percussion de l'ensemble de la zone, traitement de surface rigoureux et préparation avant primaire époxy ou peinture.
Oui. MB Yacht se déplace sur chantiers et sites en France avec matériel professionnel, autonomie complète et coordination avec les équipes présentes. Les interventions sont planifiées en fonction des impératifs de production du chantier.

Besoin d'une équipe spécialisée pour renforcer votre capacité de production ? MB Yacht intervient sur vos chantiers avec rigueur et respect de vos cahiers des charges.
Partenariat Pro
Votre bateau mérite le meilleur. Diagnostic, réparation, gelcoat et polissage miroir pour un résultat d'exception.
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